Некалькі месяцаў таму я прагледзеў акумулятары Micro Deep Cycle ад Redodo.Мяне ўражвае не толькі ўражлівая магутнасць і тэрмін службы акумулятараў, але і тое, наколькі яны маленькія.Канчатковым вынікам з'яўляецца тое, што вы можаце падвоіць, калі не ў чатыры разы, колькасць назапашвальніка энергіі ў той жа прасторы, што робіць яго выдатным набыццём для любога варыянту: ад аўтафургона да тролінгавага рухавіка.
Нядаўна мы бачылі поўнапамерную прапанову кампаніі, на гэты раз з абаронай ад холаду.Карацей кажучы, я ўражаны, але давайце паглыбімся!
Для тых, хто не знаёмы, батарэя глыбокага цыклу - гэта тып батарэі, які выкарыстоўваецца для модульнага захоўвання энергіі.Гэтыя акумулятары існуюць дзесяцігоддзямі, і ў мінулым у большасці выпадкаў выкарыстоўваліся больш танныя свінцова-кіслотныя акумулятары, такія як 12-вольтавыя аўтамабільныя акумулятары рухавіка ўнутранага згарання.Акумулятары з глыбокім цыклам адрозніваюцца ад стандартных аўтамабільных пускавых акумулятараў тым, што яны аптымізаваны для больш працяглых цыклаў і меншай выхаднай магутнасці, а не для хуткіх удараў высокай магутнасці.
Батарэі з глыбокім цыклам могуць выкарыстоўвацца ў розных сферах прымянення, для харчавання аўтафургонаў, тролінгавых рухавікоў, радыёаматараў і нават калясак для гольфа.Літыевыя акумулятары хутка замяняюць свінцова-кіслотныя акумулятары, паколькі яны даюць некаторыя вельмі важныя перавагі.
Самы вялікі плюс - працяглы тэрмін службы.Большасць свінцова-кіслотных батарэй праслужыць не больш за 2-3 гады, перш чым яны перастануць назапашваць энергію.Я ведаю многіх уладальнікаў фургонаў, якія мяняюць свае акумулятары амаль кожны год, таму што яны забываюцца паступова зараджаць акумулятары падчас зімовага захоўвання, і яны проста разглядаюць магчымасць набыцця новай хатняй батарэі кожную вясну як частку выдаткаў на эксплуатацыю фургона.Тое ж самае і ў многіх іншых сферах прымянення, дзе свінцова-кіслотныя батарэі падвяргаюцца ўздзеянню непагадзі і не выкарыстоўваюцца ў цяжкія дні.
Яшчэ адна важная рэч - вага.Акумулятары Redodo надзвычай лёгкія, што робіць іх простымі ў эксплуатацыі і ўсталёўцы не толькі для мужчын, але і для жанчын і нават дзяцей старэйшага ўзросту.
Бяспека - яшчэ адна сур'ёзная праблема.Вылучэнне газаў, уцечкі і іншыя праблемы могуць выклікаць праблемы са свінцова-кіслотнымі батарэямі.Часам яны могуць выклікаць уцечку акумулятарнай кіслаты і пашкодзіць прадметы або параніць людзей.Калі яны не вентылююцца належным чынам, яны могуць выбухнуць, распыляючы паўсюль небяспечную кіслату.Некаторыя людзі нават наўмысна злоўжываюць акумулятарнай кіслатой, каб напасці на іншых, прычыняючы пажыццёвы боль і калецтва многім ахвярам (гэтымі ахвярамі часта з'яўляюцца жанчыны, мішэнню якіх з'яўляюцца мужчыны, якія прымаюць менталітэт «калі я не магу мець цябе, то ніхто не можа цябе мець») ..стаўленне Мэта).Літыевыя батарэі не ўяўляюць ніводнай з гэтых небяспек.
Яшчэ адна вельмі важная перавага літыевых батарэй з глыбокім цыклам заключаецца ў тым, што іх карысная ёмістасць амаль удвая большая, чым у свінцова-кіслотных батарэй.Свінцова-кіслотныя батарэі з глыбокім цыклам, якія часта разраджаюцца, хутка разраджаюцца, у той час як літыевыя батарэі могуць вытрымліваць значна больш глыбокія цыклы, перш чым пагаршэнне стане праблемай.Такім чынам, вам не прыйдзецца турбавацца аб выкарыстанні літыевых батарэй, пакуль яны не разрадзяцца (убудаваная сістэма BMS спыняе іх, перш чым яны пашкодзяць).
Гэтая апошняя батарэя, якую кампанія адправіла нам на агляд, прапануе ўсе вышэйпералічаныя перавагі ў вельмі акуратнай упакоўцы.Ён не толькі лягчэйшы за многія літыевыя батарэі глыбокага цыклу, якія я тэставаў, але і мае зручны складаны раменьчык для пераноскі.У камплект таксама ўваходзяць розныя метады падлучэння, у тым ліку шрубы для злучэння правадоў і ўкручваюцца клемы батарэі для выкарыстання з заціскамі.Гэта робіць акумулятар па сутнасці заменай тых надакучлівых свінцова-кіслотных акумулятараў з мінімальнай працай і, верагодна, без мадыфікацый аўтафургона, лодкі ці чаго-небудзь іншага, што яго выкарыстоўвае.
Як звычайна, я падключыў інвертар, каб атрымаць максімальны намінальны ток.Як і іншая акумулятарная батарэя, якую мы пратэставалі ад кампаніі, гэтая працуе ў адпаведнасці са спецыфікацыямі, таму вам не трэба пра гэта турбавацца.
Вы можаце знайсці поўныя характарыстыкі і функцыі на вэб-сайце Redodo па цане 279 долараў (на момант напісання артыкула).
Лепш за ўсё тое, што гэтая меншая батарэя ад Redodo прапануе ёмістасць 100 ампер-гадзін (1,2 кВт.гадз).Гэта той самы назапашвальнік энергіі, які забяспечвае звычайная свінцова-кіслотная батарэя глыбокага цыклу, але ён значна лягчэйшы.Гэта вельмі ўражвае, асабліва з улікам цаны, якая значна таннейшая, чым у больш кампактных прапаноў, якія мы пратэставалі ў пачатку гэтага года.
Аднак у такіх прыкладаннях з глыбокім цыклам літыевыя батарэі маюць адзін недахоп: халоднае надвор'е.На жаль, многія літыевыя батарэі могуць страціць сілу або выйсці з ладу, калі яны падвяргаюцца ўздзеянню нізкіх тэмператур.Аднак у Redodo падумалі пра гэта загадзя: гэтая батарэя мае інтэлектуальную сістэму BMS, якая можа сачыць за тэмпературай.Калі батарэя намакае ад холаду і апускаецца да кропкі замярзання, зарадка спыняецца.Калі надвор'е пахаладае і тэмпература выклікае праблемы са сцёкам, гэта таксама прывядзе да своечасовага адключэння сцёку.
Гэта робіць гэты акумулятар добрым і эканамічным выбарам для прымянення, дзе вы не плануеце сутыкнуцца з марознымі тэмпературамі, але можаце выпадкова сутыкнуцца з імі.Калі вы плануеце выкарыстоўваць іх у халоднае надвор'е, Redodo таксама пастаўляецца з батарэямі з убудаваным абагравальнікам, каб яны праслужылі нават у суровых зімовых умовах.
Яшчэ адной выдатнай асаблівасцю гэтай батарэі з'яўляецца тое, што яна пастаўляецца з годнай дакументацыяй.У адрозненне ад акумулятараў, якія вы купляеце ў вялікіх крамах, Redodo не лічыць вас экспертам, калі вы купляеце гэтыя акумулятары глыбокага цыклу.У гэтым кіраўніцтве змяшчаецца ўся важная інфармацыя, неабходная для зарадкі, разрадкі, падключэння і канфігурацыі акумулятарнай сістэмы вялікай магутнасці або вялікай ёмістасці.
Вы можаце злучыць да чатырох элементаў паралельна і паслядоўна з максімальным напружаннем 48 вольт і сілай току 400 ампер-гадзін (@48 вольт), іншымі словамі, каб стварыць акумулятарную сістэму ёмістасцю 20 кВт.гадз.Не ўсім карыстальнікам гэтая функцыя спатрэбіцца, але гэта варыянт, калі вы хочаце стварыць амаль што заўгодна.Відавочна, што пры выкананні электрамантажных работ з нізкім напружаннем вам трэба выконваць звычайныя меры засцярогі, але акрамя гэтага Redodo не лічыць вас механікам аўтафургонаў або дасведчаным рыбаловам на нізкай хуткасці!
Больш за тое, Кіраўніцтва Redodo Battery Manual і Кароткі буклет пастаўляюцца ў воданепранікальнай сумцы на маланкі, так што вы можаце трымаць дакументацыю пад рукой пасля ўстаноўкі ў аўтафургоне або ў іншых суровых умовах і захоўваць яе там разам з батарэяй.Такім чынам, яны былі сапраўды добра прадуманы ад пачатку да канца.
Джэніфер Сенсіба - даўні і вельмі плённы аўтааматар, пісьменнік і фатограф.Яна вырасла ў цэху трансмісій і эксперыментавала з эфектыўнасцю аўтамабіля з 16 гадоў за рулём Pontiac Fiero.Ёй падабаецца з'язджаць з дарожнага шляху ў сваім Bolt EAV і любым іншым электрамабілі, на якім яна можа ездзіць з жонкай і дзецьмі.Вы можаце знайсці яе ў Twitter тут, Facebook тут і YouTube тут.
Джэніфер, ты не робіш нікому нічога добрага, распаўсюджваючы хлусню пра свінцовыя батарэі.Звычайна яны жывуць 5-7 гадоў, у мяне ёсць і па 10 гадоў, калі іх не забіваюць.Іх глыбіня цыркуляцыі таксама не такая абмежаваная, як у літыя.Фактычна прадукцыйнасць літыя настолькі нізкая, што для падтрымання яго актыўнасці і прадухілення пажараў патрэбна сістэма BMS.Усталюйце такую ​​BMS на свінцова-кіслотную батарэю і вы атрымаеце тэрмін службы больш за 7 гадоў.Свінцова-кіслотныя акумулятары можна зачыніць, а негерметычныя акумулятары будуць працаваць без праблем у адпаведнасці са спецыфікацыямі.Нейкім чынам мне ўдалося паставіць кліентам аўтаномныя сістэмы аднаўляльнай энергіі, якія праслужылі 50 гадоў са свінцовымі батарэямі і 31 год з электрамабілямі, і ўсё з мінімальнымі выдаткамі.Вы ведаеце, хто яшчэ эфектыўна распрацоўвае электрамабілі на працягу 31 года?Каб дасягнуць гэтай мэты, літый павінен быў бы прадавацца па цане 200 долараў за кВт/г і працаваць 20 гадоў, што большасць батарэй сцвярджае, але пакуль не даказана.Цяпер, калі гэтыя цэны ўпалі да 200 долараў за кілават-гадзіну і ў іх ёсць час, каб даказаць, што яны могуць выжыць, яны зменяць сітуацыю.У цяперашні час большасць акумулятараў у ЗША (напрыклад, Powerwall) каштуюць каля 900 долараў за кВт/гадз, што сведчыць аб тым, што кошты ў ЗША хутка ўпадуць.Так што пачакайце, пакуль яны зробяць гэта праз год, або пачніце выкарыстоўваць свінец зараз, калі ім спатрэбіцца яго замяніць, цана на літый будзе вельмі нізкай.Я па-ранейшаму ўзначальваю спіс, таму што яны правераныя, эканамічна эфектыўныя і страхаванне зацверджана/законна.
Так, гэта залежыць ад выкарыстання.Я толькі што (год таму) сабраў акумулятары Rolls Royce OPzV 2V у акумулятар на 40 кВт/гадз, усяго 24.Яны праслужаць мне больш за 20 гадоў, але 99% іх жыцця яны будуць плаваць, і нават калі электрычная сетка выйдзе з ладу, DOD, верагодна, будзе менш за 50% часу.Такім чынам, сітуацыі, якія перавышаюць 50% DOD, будуць вельмі рэдкімі.Гэта свінцова-кіслотная батарэя.Кошт 10 тысяч долараў, нашмат танней, чым любое рашэнне Li.Здаецца, што далучаная выява адсутнічае... інакш яна была б адлюстравана...
Я ведаю, што вы сказалі гэта год таму, але сёння вы можаце набыць акумулятары EG4 ёмістасцю 14,3 кВт/гадз па цане 3800 долараў за кожную, гэта значыць 11 400 долараў за 43 кВт/гадз.Я збіраюся пачаць выкарыстоўваць два з іх + вялізны інвертар для ўсяго дома, але мне давядзецца пачакаць яшчэ два гады, пакуль ён паспее.